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近日，在南京市交通運(yùn)輸局、市供電公司的指導(dǎo)下，南京公交集團(tuán)攜手南京公用能源有限公司，在楊莊停保場落地V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）公交示范項(xiàng)目，探索出一條“車網(wǎng)互動(dòng)、多方共贏”的綠色能源發(fā)展新路徑。

該示范項(xiàng)目已完成楊莊停保場5臺(tái)公交車的V2G技術(shù)改造，通過升級(jí)車輛對(duì)外放電功能，并配套部署V2G專用充電樁，實(shí)現(xiàn)了公交車與電網(wǎng)之間的雙向充放電交互。在運(yùn)營策略上，項(xiàng)目采用“谷充峰放”的智能調(diào)控模式，最大化挖掘能源利用價(jià)值：電網(wǎng)谷時(shí)段，公交車進(jìn)行充電儲(chǔ)備，保障日間正常運(yùn)營需求；電網(wǎng)峰時(shí)段，則通過車輛向電網(wǎng)放電，實(shí)現(xiàn)能源反向供給。

隨著后續(xù)運(yùn)行，預(yù)計(jì)年累計(jì)放電量可達(dá)15萬度。這一成果不僅為公交企業(yè)開辟了新的盈利增長點(diǎn)，更實(shí)現(xiàn)了公交電池從“成本中心”向“能源資產(chǎn)”的根本性轉(zhuǎn)變。

V2G技術(shù)的落地應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了多重價(jià)值賦能：對(duì)電網(wǎng)而言，公交車可在高峰時(shí)段反哺電網(wǎng)，有效緩解電網(wǎng)用電高峰的供電壓力，提升電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性；對(duì)公交企業(yè)而言，在保障正常運(yùn)營的前提下，通過能源雙向交互創(chuàng)造額外收益，降低運(yùn)營成本；對(duì)綠色發(fā)展而言，該模式推動(dòng)新能源汽車與能源網(wǎng)深度融合，助力城市“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

下一步，南京公交將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，穩(wěn)步擴(kuò)大V2G技術(shù)在更多場站的規(guī)?；瘧?yīng)用，結(jié)合光伏、儲(chǔ)能等多元業(yè)態(tài)，充分釋放公交新能源車輛的儲(chǔ)能潛力，積極參與削峰填谷等應(yīng)用場景，加快構(gòu)建綠色、智慧、可持續(xù)的城市公交能源新體系，為南京打造智慧能源城市注入新動(dòng)能。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?笪越

校對(duì) 陶善工